นอกจากนี้ รัฐบาลมีแผนการต่ออายุสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยพยายามผลักดันเรื่องนี้เข้าสู่วาระการพิจารณาของการประชุมคณะรัฐมนตรีมาโดยตลอดโดยไม่ฟังเสียงคัดค้านจากภาคส่วนต่าง ๆ ทั้งที่สัมปทานฉบับนี้ยังมีเวลาอีก 2 ปี ถึงจะหมดอายุ จึงนำมาสู่คำถามจากสังคมว่า ทำไมรัฐบาลถึงเร่งพิจารณาการต่อสัญญาสัมปทานดังกล่าว โดยไม่มีการศึกษา ทบทวนปัญหาและผลกระทบอย่างครบถ้วนรอบด้านโดยเฉพาะผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับผู้บริโภคผู้ใช้บริการที่ต้องแบกรับภาระค่าโดยสารแพง และผลกระทบด้านอื่น ๆ ไปอีก 7 ปี ทั้งที่ยังมีปัญหาปากท้องและปัญหาอื่น ๆ ที่รอการแก้ไขอย่างเร่งด่วนอีกมากมาย

ดังนั้น ศูนย์สิทธิผู้บริโภค เขตบึงกุ่ม จึงขอให้พรรคก้าวไกลพิจารณาสนับสนุนเครือข่ายองค์กรผู้บริโภคในการคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยการแสดงจุดยืนและเป็นพลังร่วมกับประชาชนในการคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ล่วงหน้า 30 ปี และขอให้สนับสนุนให้มีการทบทวนสัญญาสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าทุกเส้นทางในปัจจุบัน และเปิดเผยสัญญาที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เพื่อทบทวน ศึกษาแนวทางการบริหารจัดการและการดำเนินงาน เพื่อผลประโยชน์สูงสุดของประเทศชาติ และให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้บริโภค ทั้งในเรื่องราคาและคุณภาพบริการ ให้เป็นบริการขนส่งมวลชนสำหรับคนทุกคน ที่เป็นระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน ตามเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย