 |
|
|
 |
|
ห้องข่าว >> ภาพข่าว >> ภาพข่าวสภาผู้แทนราษฎร  |
นายชลน่าน ศรีแก้ว หัวหน้าพรรคเพื่อไทยและผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร พร้อมด้วย น.ส.ธีรรัตน์ สำเร็จวาณิชย์ ส.ส.พรรคเพื่อไทย รับยื่นหนังสือจากนางฐิตินัดดา รักกู้ชัย ประธานศูนย์สิทธิผู้บริโภค เขตบางกอกน้อย และคณะ เรื่อง ขอให้สนับสนุนเครือข่ายองค์กรผู้บริโภคในการคัดค้าน ๏ฟฝัน๏ฟฝ๏ฟฝ๏ฟฝ 21 ๏ฟฝ.๏ฟฝ. 2565 |
|
|
|
วันจันทร์ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 13.15 นาฬิกา ณ จุดรับยื่นหนังสือ ชั้น 1 (โซนกลาง) อาคารรัฐสภา นายชลน่าน ศรีแก้ว หัวหน้าพรรคเพื่อไทยและผู้นำฝ่ายค้านในสภาผู้แทนราษฎร พร้อมด้วย น.ส.ธีรรัตน์ สำเร็จวาณิชย์ ส.ส.พรรคเพื่อไทย รับยื่นหนังสือจากนางฐิตินัดดา รักกู้ชัย ประธานศูนย์สิทธิผู้บริโภค เขตบางกอกน้อย และคณะ เรื่อง ขอให้สนับสนุนเครือข่ายองค์กรผู้บริโภคในการคัดค้าน "การต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว" ล่วงหน้า 30 ปี ศูนย์สิทธิผู้บริโภค เขตบางกอกน้อย เป็นองค์กรภาคประชาชนด้านการคุ้มครองผู้บริโภค มีวัตถุประสงค์ในการคุ้มครองสิทธิอันพึงมีพึงได้ของผู้บริโภค โดยมีภารกิจสำคัญประการหนึ่งในการสนับสนุนการขับเคลื่อนนโยบายที่เป็นประโยชน์กับผู้บริโภค สนับสนุนการรวมตัวและช่วยเหลือประชาชนในฐานะผู้บริโภค ตามมาตรา 46 ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2560 ซึ่งบัญญัติให้สิทธิของผู้บริโภคย่อมได้รับความคุ้มครอง บุคคลย่อมมีสิทธิรวมกันจัดตั้งองค์กรของผู้บริโภคเพื่อคุ้มครองและพิทักษ์สิทธิของผู้บริโภค เพื่อรักษาประโยชน์ของผู้บริโภค รัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2560 หมวด 5 ว่าด้วยหน้าที่ของรัฐ มาตรา 56 ที่ระบุว่า รัฐต้องจัดหรือดำเนินการให้มีสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิตของประชาชนอย่างทั่วถึง ตามหลักการพัฒนาอย่างยั่งยืนและรัฐต้องดูแลมีให้มีการเรียกเก็บค่าบริการจนเป็นภาระแก่ประชาชนเกินสมควร ทั้งนี้ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเป็นบริการขนส่งสาธารณะสำหรับเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพมหานคร ถือเป็นระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานที่รัฐต้องจัดให้กับประชาชน แต่จากปัญหาในการบริหารจัดการของรัฐทำให้ค่าโดยสารมีราคาแพง โดยคิดเป็นร้อยละ 28 ของรายได้ขั้นต่ำ ส่งผลให้ประชาชนส่วนใหญ่ในกรุงเทพมหานคร เข้าไม่ถึงบริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน โดยพบว่ามีคนใช้บริการเพียง ร้อยละ 2.86 นอกจากนี้ รัฐบาลมีแผนการ "ต่ออายุสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว" โดยพยายามผลักดันเรื่องนี้เข้าสู่วาระการพิจารณาของการประชุมคณะรัฐมนตรีมาโดยตลอด โดยไม่ฟังเสียงคัดค้านจากภาคส่วนต่างๆ ทั้งที่สัมปทานฉบับนี้ยังมีเวลาอีก7 ปีถึงจะหมดอายุ จึงนำมาสู่คำถามจากสังคมว่า ทำไมรัฐบาลถึงเร่งพิจารณาการต่อสัญญาสัมปทานดังกล่าว โดยไม่มีการศึกษา ทบทวนปัญหาและผลกระทบอย่างครบถ้วนรอบด้านโดยเฉพาะผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับผู้บริโภคผู้ใช้บริการที่ต้องแบกรับภาระค่าโดยสารแพง และผลกระทบด้านอื่น ๆ ไปอีก 37 ปี ทั้งที่ยังมีปัญหาปากท้องและปัญหาอื่น ๆ ที่รอการแก้ไขอย่างเร่งด่วนอีกมาก ดังนั้น ศูนย์สิทธิผู้บริโภค เขตบางกอกน้อย จึงขอให้พรรคเพื่อไทยร่วมแสดงจุดยืนและเป็นพลังร่วมกับประชาชนในการคัดค้านการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ล่วงหน้า 30 ปี และขอให้สนับสนุนให้มีการทบทวนสัญญาสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าทุกเส้นทางในปัจจุบัน และเปิดเผยสัญญาที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เพื่อทบทวน ศึกษาแนวทางการบริหารจัดการและการดำเนินงาน เพื่อผลประโยชน์สูงสุดของประเทศชาติ และให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้บริโภค ทั้งในเรื่องราคาและคุณภาพบริการ ให้เป็นบริการขนส่งมวลชนสำหรับคนทุกคนที่เป็นระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน ตามเจตนารมณ์ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พุทธศักราช 2560 หมวด 5 มาตรา 56
นายชลน่าน ศรีแก้ว กล่าวภายหลังรับยื่นหนังสือว่า ขอขอบคุณตัวแทนเครือข่ายฯ ที่ได้มายื่นหนังสือในวันนี้ พรรคเพื่อไทยเป็นตัวแทนของพี่น้องประชาชนไม่ว่าจะมาจากเขตไหนหรือแจ้งหวัดใดถือว่าเป็นผู้แทนของประชาชน ส่วนประเด็นข้อเสนอและข้อเรียกร้องที่ผู้ยื่นมาเรียกร้องในวันนี้ เป็นอีกประเด็นหนึ่งที่พรรคเพื่อไทยให้ความสำคัญเพราะเป็นปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน เรื่องการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นประเด็นที่ทุกภาคส่วนให้ความสำคัญ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรทุกพรรคก็เช่นกัน จากการอภิปรายทั่วไปแบบไม่ลงมติ ตามมาตรา 152 ที่ผ่านมาเรื่องนี้เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่มีความสำคัญมากที่ผู้แทนของพรรคเพื่อไทยและพรรคก้าวไกลได้นำไปอภิปรายในสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งมีความสอดคล้องกับเจตจำนงของศูนย์ฯ ที่ได้มายื่นต่อพรรคในวันนี้ที่มีความต้องการให้รัฐบาลทบทวนและยับยั้งในการต่อสัญญา ส่วนในรายละเอียดจะนำส่งต่อไปยังกระบวนการพิจารณาของคณะรัฐมนตรีต่อไป นอกจากนี้ กลไกสภาฯ อาจจะมีการตั้งกระทู้ถามสด กระทู้ถามทั่วไป หรือตั้งเป็นญัตติต่อไป อย่างไรก็ตาม อาจใช้ขั้นการพิจารณาของคณะกรรมาธิการฯ ในการให้ความช่วยเหลือซึ่งจะสามารถดำเนินการได้โดยตลอดแม้จะอยู่ระหว่างการปิดสมัยประชุม และอาจเชิญตัวแทนศูนย์ฯ มาให้ข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อประกอบการพิจารณาต่อไป |
 |
 |
 |
 |
|